Xassís (o Unibody)
Serveix com a base d'instal·lació per a tot el vehicle, suportant el pes del motor, la transmissió, la carrosseria i altres components, i transmetent diverses forces des de la superfície de la carretera. Es divideix en tipus sense -càrrega-(amb bigues independents, que s'utilitzen principalment en vehicles tot-de carretera) i tipus-de càrrega (cosseria integrada amb xassís, que s'utilitza principalment en turismes).
Eix
Connecta les rodes esquerra i dreta, transmet potència i suporta les forces de reacció. Segons la funció, es divideix en:
Eix de direcció: suporta la direcció de la roda davantera;
Eix motriu: conté el reductor principal, el diferencial i els mitjans eixos, transmetent la potència a les rodes motrius;
Eix de suport: només suporta el pes del vehicle.
Sistema de suspensió
Connecta l'eix amb el xassís i consta dels components següents:
Elements elàstics (com molles helicoïdals, molles d'aire): absorbeixen els impactes de la carretera;
Amortidors: humitegen ràpidament les vibracions per evitar el balanceig continu del cos;
Mecanismes de guia (com ara braços de control, barres estabilitzadores): restringeixen les trajectòries de moviment de les rodes, millorant l'estabilitat del maneig.
Les suspensions es divideixen en suspensió independent (les rodes d'ambdós costats es mouen de manera independent, proporcionant una bona comoditat) i no-suspensió independent (rodes connectades mitjançant un eix sòlid, estructura senzilla, gran capacitat de càrrega).
Rodes i pneumàtics
Roda: composta per cub i llanda, munta el pneumàtic;
Pneumàtic: entra directament en contacte amb el terra, proporciona tracció, transmet forces d'acceleració, frenada i direcció i esmorteeix els impactes a la carretera.
